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　　法拉利F430 Spider是法拉利众多V8引擎运动跑车系列中的最新一款，将极佳性能与敞篷驾驶乐趣巧妙融和。法拉利F430 Spider装有与法拉利F430 Coupe相同的、来自赛车技术的4.3升平面型曲轴引擎，实际最高车速达到193mph，同时提供震撼的加速，只需4.1秒即可完成0-62mph的冲刺。
　　能实现这些性能数字，源自F1赛车的空气动力组件功不可没。事实上，赛道仍然是法拉利偏爱的研发测试平台，而法拉利F430 Spider繁复的外形已得到改进，从而减少阻力，同时在186mph时产生不低于572lbs的下压力。
　　底盘部分同样得到了重大改进，与法拉利360 Spider相比，法拉利F430 Spider扭转刚度增加了10%，而弯曲强度则提高了5%。因此，操纵性和稳定性均达到了最高标准，与此同时，创新的电子控制差速器和F1变速器帮助将V8引擎的483bhp强大动力传递到公路上。
　　Pininfarina和Frank Stephenson受到法拉利F430汽车卓越技术的启发，合作设计了法拉利F430的流线形外观。法拉利F430设计的卓越风度和性能轻松地融入到法拉利F430 Spider中，使新型车表现出法拉利敞篷车所有令人震撼的优雅特质。
　　这意味着在设计方面，新型法拉利F430 Spider拥有更强的个性和更强健的姿态，它们有力地暗示了其强大的制造工艺和卓越的性能。
　　法拉利F430 Spider的车身前端有两个独特的椭圆形进气口，将空气引导至宽大的散热器，使大功率引擎得以冷却。其外形来自Phil Hill在 1961年摘得F1世界锦标赛桂冠所使用的法拉利156 F1赛车的灵感。两个进气口在较低边缘处通过一个扰流器连接在一起，将空气引导至扁平的车身底部。
　　由于使用了双氙灯技术，法拉利F430 Spider的垂直重叠式前照灯极其简约紧凑。当车灯打开时，由于侧灯巧妙地融合在前照灯的外缘处，其独特形状使车身轮廓极其醒目，即使在夜里，也能立即将该车辨认出来。
　　法拉利F430 Spider是唯一一款完美的中后置引擎敞篷车，拥有紧凑的全自动电动引擎罩，使引擎在任何时候都可见。这种设计的流行还归功于真正占用极小空间的顶篷系统。引擎罩拥有自己的自动式后座盖，它坚固耐用，颜色和车身一致，并与翻车保护杆相结合。打开或关闭法拉利F430 Spider的引擎罩，从开始到结束的整个过程只需20秒钟。
　　法拉利F430 Spider的内部充满了创新设计和运动气息。各种仪表集中在全新设计的仪表盘内，仪表台的布局使全部主要控制装置都围绕在驾驶者的周围，便于轻松操作，体现了周到细致的设计精神。在驾驶者视线的正前方是转速表，它具有新的外观，并且可以选择红色或黄色背景，同时还具有新型金属外框、用来显示当前挡位的数字指示器（F1变速箱车型）和一个多功能显示器。
　　车子的内饰反映出制造车辆时使用的先进技术和材料，仪表板可以使用碳质或铝质材料达到个性化的效果，上面采用了新型的装饰和镶嵌部件。相同的材料已延伸到通道前部，以进一步增强气氛，这是法拉利F430 Spider专有的设计。带有车辆型号的铭牌也占据了仪表板上的中心位置。
　　驾驶员座舱显著扩大，而且由于中央通道（在手动变速箱车型上安置变速杆座，在F1换档车型上安置F1控制台）更加精巧，自然增强了已经十分出色的乘客舒适感。大型尾座上的物品固定网以及两个电动杂物存放舱（一个在乘客座位的前面，另一个在尾部的隔壁上）使内饰细节更加完善。
　　Carrozzeria Scaglietti个性化程序确保了法拉利与每位客户都具有绝对独特的关系。该程序向法拉利F430 Spider车主提供一系列赛车风格的装备、外观选项以及个性化的装饰组件，种类繁多，可形成无限多种不同组合。总共可以使用16种车身颜色、12种皮革颜色和8种地毯颜色。个性化选项可以分成四个主要部分：竞赛与赛道、外饰与色彩、内饰与材料、设备与行驶。
　　法拉利F430 Spider由新型90° V8引擎驱动，该引擎使用法拉利传统的完美设计方法，具有一根平面型曲轴（曲柄之间的角度为 180°）。这是一种全新的引擎，不与法拉利360 Modena的引擎共用任何部件。性能、重量方面的改善以及总体尺寸的减小源于将法拉利的大量F1经验应用到其公路汽车上。
　　使法拉利F430 Spider与众不同的一个技术特征是电子差速器 (E-Diff)。此解决方案已多年应用在F1单座赛车上，并且得到持续开发和改进，可以在极高的转向加速度下有效地将巨大的扭矩传递到赛道上。电子差速器现在是法拉利F430 Spider上的标准装备。在赛道上，电子差速器保证转向时获得最大的抓地力量，消除了车轮空转。
　　如同在F1比赛中那样，法拉利F430 Spider的驾驶者可以使用方向盘上创新的选择开关更改车辆设置。Manettino是一种直接从赛车上采用来的旋转开关，赛车时，车手对驾驶的全神贯注要求控制车子的不同功能时具有最高的效率和速度。此开关快速而简单地对悬挂设置、CST稳定性、牵引力控制、电子差速器以及F1变速箱换档进行电子控制，同时控制这些独立功能之间的相互结合。