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法拉利 2011款599 GTB Fiorano简介
Fiorano是一条著名的私营赛道的名字，法拉利在这里磨练自己的F1赛车和公路版跑车；GTB是"Gran Turismo Berlinetta"的缩写，它是法拉利历史上最著名的一款双门跑车；599是它配备的V12发动机的排量除以10以后得到的数值。这款激动人心的全铝两座双门跑车的特性已经被它的名字直接地反映出来，它的性能也一如它的承诺。2011款法拉利599 GTB Fiorano为跑车世界奠定了新的基准。
2011款法拉利599 GTB Fiorano配备了来自于法拉利恩佐（Enzo）超级跑车的611马力5,999毫升V12发动机，它的0至100 km/h加速时间仅为惊人的3.7秒，最高车速超过330 km/h。除了这些非凡的性能参数以外，2011款法拉利599 GTB Fiorano还拥有一系列最先进的技术，例如新一代F1变速箱，它的换挡时间只有100毫秒，还有精密的F1-Trac牵引力和稳定性控制系统，该系统保证了更大的转向附着力，以及magnetorheological（MR）液压悬挂系统，该系统提供了无以伦比的车身控制。
2011款法拉利599 GTB Fiorano由宾尼法利那设计，是一款极富视觉冲击力的具有雕塑感的跑车。它的造型如此多姿，从每一个新的角度都会发现新的视觉亮点。它的线条是长时间风洞测试打造出的杰作，具有卓越的下压力和优秀的空气阻力特性。经过空气动力学优化设计的车身下底板、后部扩散器和飞拱结构（在它的帮助下，将气流引导至后部导流板），使车辆在以300 km/h的速度疾驰时能够产生160 kg的下压力。除了这一优异的参数以外，2011款法拉利599 GTB Fiorano的阻力系数也降低到只有0.336。
在车辆内部，2011款法拉利599 GTB Fiorano的运动天性和一种特有的亲密感完美融合在一起，这是一种只有通过精湛的手工工艺和细致入微的个性化装饰才能营造出的效果。华丽的皮革装饰与高科技的碳纤维和铝质材料优雅地结合在一起，创造出一种独特的氛围，此外，2011款法拉利599 GTB Fiorano还提供了一系列独具魅力的新装备，例如为乘客提供额外支撑的中央把手，以及带有碳纤维侧面支撑的新型自适应赛车座椅。
设计师们还对2011款法拉利599 GTB Fiorano的结构布局给予了极大关注。85%的车辆自重集中在前、后车轴之间，降低了车辆的转动惯性极矩，提高了车辆的稳定性与舒适性，加长的轴距（比575M Maranello车型长25 厘米）保证了宽敞的座舱空间。此外，它的行李箱容积在同级车中也是最大的，与2011款法拉利599 GTB Fiorano的长途旅行能力相得益彰。
2011款法拉利599 GTB Fiorano配备了来自法拉利恩佐（Enzo）超级跑车的611马力5,999毫升V12发动机，它的进气和排气凸轮全部带有连续可变的气门正时，单位功率高达每升103马力。在5,600 rpm的转速下，可以提供608 Nm的最大扭矩，发动机转速能够一直达到8,400 rpm的红色标线。
2011款法拉利599 GTB Fiorano还配备了一系列首次应用的先进技术。新一代F1变速箱结合最新开发的F1-Superfast系统，可以使换挡过程中的各个阶段（离合器操作和挡位选择）平行进行，而不是以往的顺序进行，从而将换挡时间缩短到只有100毫秒。
新开发的F1-Trac牵引力和稳定性控制系统，其控制软件能够提前评估附着力状况，提供了更佳的操控性并改善了转弯时的附着力，与传统的系统相比，它使车辆驶出弯道时的速度提高了20%。同样地，SCM（Magnetorheological悬挂控制）悬挂系统也是第一次应用在高性能跑车上，它保证了更快的响应，同时降低了车身的摇摆以及制动和加速时出现的俯冲和蹲伏现象。
由于采用了法拉利先进的全铝底盘和全铝车身结构，车辆自重显著降低。尽管2011款法拉利599 GTB Fiorano比575M Maranello车型大了许多，但它的自重降低了40 kg，只有1,580 kg。
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