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凯迪拉克 2011款SRX简介
2011款凯迪拉克SRX比被替代的车型外形有些缩小，车身长度为4572毫米，车身宽度为1849毫米，车身高度为1702毫米，这个尺寸和宝马的BMW X3相仿，而上一代车型和个头更大的BMW X5尺寸相近。
动力方面，新款SRX匹配的3.0升发动机是从CTS上装备的3.6升V6发动机发展而来，采用了先进的燃油直喷供油系统。其最大功率为193千瓦，最大输出扭矩为300牛米。在传动系统方面，与动力匹配的为一台6挡Hyrdra-Matic 6T70自动变速箱。
2011款SRX技术上最大的亮点还是底盘，它的底盘是基于通用的Theta Premium平台设计的。车上装备了新一代的电子稳定系统（ESC），这个电子稳定系统功能非常齐备，最大程度提高了车辆的行驶安全性。
2011款SRX装备了全新一代的全时四轮驱动系统，这套全时四轮驱动系统刚性不仅比前一代产品提高了50%且智能性更高，它装备了一个电子差速器（eLSD）。正常行驶状况下，发动机的动力有50%传递给后轮且保证车轮的抓地力，而在遇到一个车轮完全打划的冰雪路面时，可以最多把85%的动力分配给未打滑的一侧车轮，如果一个传动轴车轮都失去抓地力时，可以把100%的动力可以传递到没有发生打滑车轮的传动轴上。而在高速公路巡航状态行驶时，前驱动轮的动力分配会增加到60%，这样可以减小牵引阻力，提供车辆的行驶经济性。这套全时四驱的技术水平是同级产品中表现最出色的之一。
成熟的理念、先进的动力、底盘和电子技术的采用使2011款SRX比它的前辈有更好的品质和更出色的操控
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